目前，锂电池主要用于便携式消费电子产品、新能源动力汽车和一些能源储存领域。消费主要用于手机、笔记本电脑、平板电脑、可穿戴设备、移动电源等。动力主要用于电动汽车、电动汽车、电动自行车等。能源储存主要指电力储存、通信基站储存、不间断电源等。锂电池海运运输安全标准是什么？

锂电池安全试验规范

因为锂是一种特别容易发生化学反应的金属，所以锂电池的包装和运输，如果处理不当，很容易引起燃烧和爆炸，从而导致事故的发生。由于其包装和运输不规范而引起的事故越来越受到重视，这将对锂电池的航空运输产生重大影响。

为了保证货物运输的安全性，根据联合国《试验与标准手册》第38.3节的有关规定，在运输锂电池之前，必须通过高度模拟、温度试验、振动试验、冲击试验、外部短路试验、冲击/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等一系列试验(即UN38.3试验)，以确保锂电池产品的运输安全。

锂电或含锂电池货物进行海运运输鉴定标准

锂电池海运要求：

1.通过UN38.3测试；

2.电池有排气装置；

3.电池有防止外部短路的装置；

4.并联电池组配有防止电池间反流的装置；

5.电池制造商有质量管理体系；

6.如果有锂离子电池和锂金属电池，必须符合条件；

7.电池制造商和电池或核心的二级供应商提供UN38.3测试摘要。

8.电池之间有必要的保护管理系统，以防止过放电和过充电。

锂电池固定方式：

1.电池应安全固定在集装箱或集装箱内，如架子和橱柜，以防止运输过程中的冲击、装卸和振动造成电池短路、意外启动和明显位移；

其它危险品：如空调，消防系统。

2.集装箱或集装箱内应适当安全固定，不受本规则的其他限制。还必须满足其他相应的认证要求。

3.集装箱需要相关认证。

识别要求：

1.集装箱或货柜内的锂电池不限于标识或标签要求；

2.集装箱或集装箱需要显示UN编码，字体要求为5.3.2.1.2(UN编号显示在白色背景中，黑色数字表示数字高度不小于65毫米，或高度不小于120毫米，宽度不小于300毫米，周围有10毫米黑框的橙色矩形板)。九种危险品标签应悬挂在集装箱或集装箱两侧。